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福特S-MAX雨刮器故障排除

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2015-12-02 08:57:00

    一輛行駛里程約5萬km,車型為CD340的2013年福特S-MAX運動型多功能商務車。用戶反映:該車汽車配件中的雨刮器有時自行工作。

    檢查分析:維修人員試車,暫時未能發現問題。與用戶溝通,得知此車第一次出現這種現象,是在行駛后2萬km左右。后來,每次出現故障后,都自行恢復正常了。除此之外,該車沒有其他異常。

    用IDS對車輛進行檢測,讀取歷史故障,故障碼幾乎覆蓋全車所有系統,無從辨別真偽。清除故障代碼后,重新檢測,沒有故障碼。用手晃動線束以及各相關插接器,故障沒有重現。進一步檢查組合開關、雨刮電機與車身控制單元之間的連接,線路均為良好??紤]到車身控制單元進入緊急模式后,雨刮會自動運轉,所以著重對車身控制單元進行了檢測。檢查的結果都很正常。

    檢查至此,該車似乎根本沒有故障,維修陷入僵局。而此時通過與用戶交談,發現一個重要的線索,這就是最近一次,故障是在高速超車時出現的。根據這一線索分析,維修人員猜測,可能是電壓瞬間過高。

    檢查發電機工作情況、蓄電池搭鐵線、組合開關車身控制單元以及控制單元的電源和搭鐵,沒有發現問題。最后在拆檢組合開關的搭鐵線時,發現搭鐵點G6D139的固定螺栓接觸面有生銹發黃現象,且螺栓擰緊力矩不夠。查看電路圖,此搭鐵點是各種車內燈、組合儀表、座椅加熱、遙控接收器以及鼓風機控制單元的共用搭鐵線。

    分析認為,當電源電壓發生變化時,流經搭鐵點的電流變化幅度加大,使得原本就接觸不良的地方產生瞬間斷路,致使組合開關失效。在此情況下,車身控制單元進入緊急模式,雨刮開始動作。在搭鐵線恢復正常后,系統雨刮停止運轉。

    故障排除:緊固汽車配件(http://www.ateloncerrado.com/)中的搭鐵線螺栓,故障排除。


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